IT之家 10 月 13 日消息，丰田于当地时间 8 日宣布，计划最早在 2027 年推出首款搭载量产全固态电池技术的车型，目标是在续航、充电速度和性能上全面领先。
丰田与住友金属矿山达成了一项新协议，双方将合作扩大全固态电池核心部件 —— 正极材料的生产。自 2021 年以来，两家公司一直改进材料配方与耐久性，着力解决正极老化等阻碍商业化的难题。住友金属矿山采用自研的粉末合成技术，开发出更稳定耐用的正极材料，可在多次充电循环中保持高性能。
丰田还与出光兴产合作，后者正在兴建一座年产 1000 吨硫化锂的工厂。硫化锂是全固态电池的关键固体电解质，工厂预计 2027 年投产，将开启量产阶段。
自通用汽车 1996 年推出 EV1 以来，电动车一直依赖锂离子电池。此类电池使用液态电解质，容易过热并引发安全隐患。
据外媒 TechSpot 报道，丰田的全固态电池采用更稳定的固态电解质，具有能量密度高、体积更小、耐高温、不易起火等优势。结合优化的正负极材料，不仅能延长寿命、提升功率输出，还能缩短充电时间。轻量化的电池结构也为整车设计带来更多自由度。
丰田表示，将继续优化固态电池平台，在进入全面量产前解决成本与制造瓶颈。如果研发顺利，首款搭载固态电池的量产车有望在 2027 至 2028 年间亮相。
随着高端电动车需求增长，全球多家车企正尝试半固态方案，通过部分替代液态电解质提升性能。据IT之家了解，例如 MG 最新一代 MG4 就搭载了半固态电池。
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