今天车圈可太热闹了，中午刷微博，就看见 # 陈震 小米 # 直接冲上热搜第一，这已经是小米 YU7 发布前第 N 次出圈了。
事情的起因是雷军昨天发了条微博，说小米 YU7 刚完成一场「24 小时耐力挑战」，模仿勒芒赛车规则，换人不换车连续跑 24 小时，还说这是全球第三家敢这么玩的车企（前两家是奔驰和保时捷）。
本来这种营销操作在汽车圈挺常见的，但万万没想到，车圈顶流陈震直接跳出来质疑了，连发了三条关于小米 YU7 24 小时耐力挑战的博文。
他这次质疑的点是：「测试说是 24 小时连续跑，但其实是没电了就充电，充满再继续，而且车速是维持在 200km/h，这和急加速到 200km/h 完全是两码事！」他还指出，高速行驶时撞风散热效果好，电池温度和充电条件都能轻松满足，这测试说白了就是考验高速续航达成率和空气动力学设计，根本不算极限。
这话一出，网友们瞬间炸锅了。有人说陈震是在蹭热度，也有人觉得他说得有道理 ，毕竟电动车用户最关心的是日常续航和充电速度，这种实验室式的测试确实和实际场景有差距。现在电动车测试标准五花八门，厂商说的「极限」到底有没有水分？消费者需要更真实的数据。
这边陈震刚开炮，那边另一位车圈老炮儿韩路就坐不住了。他这次力挺小米，这种测试对电车来说比传统燃油车更残酷，因为电动车的三电系统长时间高负荷运行更容易出问题。
这两位大佬的「互撕」可太有看头了。从技术角度分析，陈震的质疑确实切中测试规则的「取巧」之处，但韩路强调的系统耐久性也不容忽视。
小雷我觉得，这事儿本质上是两种视角的碰撞：工程师思维 VS 用户思维。小米想通过极限测试证明技术实力，而陈震代表的是消费者对「真实场景」的诉求。但其实，这场争论越激烈，对咱们普通用户越有利，毕竟谁不想买辆经得起考验的车呢。
就在大佬们唇枪舌剑的时候，汽车博主「二师兄官方」突然在 B 站发了条小米 YU7 的试驾视频。这位平时把「保密协议比天大」挂在嘴边、曾经还多次公开表示对保密工作重视的博主，如今却栽在自己头上。
视频里详细介绍了外观、内饰和驾驶体验，甚至提到了续航和悬挂系统的表现。视频发布没多久就被下架了，有传闻说他违反了保密协议，可能要赔 500 万违约金；也有人猜测这是小米的营销策略，故意制造话题。
除了测试争议，小米 YU7 的售价也是全网热议的焦点。毕竟配置这么高，价格会不会让人望而却步。同时，陈震还发文表示对小米 YU7 的售价拭目以待，以及期待体验小米的辅助驾驶。
这场围绕小米 YU7 的「口水战」，从小雷我的角度看，测试本身没有对错，关键在于厂商如何解读和应用数据。至于价格，我相信雷军不会让大家失望，毕竟小米的「性价比」标签已经深入人心，如果 YU7 真能做到配置高、价格低，那它很可能成为 2025 年最值得买的纯电 SUV。
说了这么多，最让人期待的还是今晚 7 点的小米新品发布会。根据官方预告，除了 YU7，还会发布 REDMI K80 至尊版、MIX Flip 2 折叠屏等多款新品，整场发布会预计 3 小时，内容那叫一个丰富。
不管你是米粉、车迷，还是吃瓜群众，这场大戏都不容错过。记得搬好小板凳，今晚来雷科技直播间，跟小雷一起观看发布会吧。
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